羽田空港 パーク&ライド
無料連絡バス完全ガイド

結論：羽田空港のターミナル間は無料連絡バスで移動でき、日中は4分間隔で走っています。つまり「乗るターミナルと違う駐車場に停めても、実害は数分」ということです。P2が満車ならP3・P4へ——この発想が持てるかどうかで、予約が取れる確率は大きく変わります。

無料連絡バスの運行データ

※2026年8月18日からのダイヤ。出典：羽田空港公式サイト「ターミナル間の移動」。

乗り場

• 第1ターミナル：1階（到着ロビー）8番乗り場
• 第2ターミナル：1階（到着ロビー）9番乗り場
• 第3ターミナル：0番乗り場

これが駐車場選びを変える

多くの人は「第1ターミナルから乗るからP2かP1しかない」と考えます。しかし日中4分間隔のバスがあるなら、第2ターミナル側のP3・P4に停めて連絡バスで移動するという選択が成立します。

これは予約競争において決定的な差になります。P3・P4はP2とは別枠で、しかもP4は予約開始が午前0時——P2・P3の午前10時とは別の戦場です。10時に動けない人でも、0時なら挑戦できます。

合計すると1万台を超える枠があります。「P2が取れない」を「羽田に停められない」と混同しないでください。

※荷物が多い場合や小さなお子さま連れの場合、バス移動の負担は無視できません。時間にも余裕を持ってください。

第1・第2ターミナル間は歩ける

第1と第2の間には約400メートルの地下連絡通路があります。動く歩道が設置されていますが、工事のため現在は停止中です。距離としては歩ける範囲ですが、大きなスーツケースがあるならバスが無難です。

なお、空港と都心・各地を結ぶ有料のリムジンバスは別系統です。乗り場と乗車券の買い方はリムジンバス乗り場ガイドにまとめています。

モノレール・京急の無料乗継券には条件がある

ターミナル間の移動にモノレールや京急線を使う場合、無料乗継券が用意されています。ただし対象は国内線⇔国際線間、国際線⇔国際線間の乗り継ぎ利用者に限られます。国内線どうしの移動では対象外です。誤解しやすい点なので注意してください。

民間のパーク&ライド駐車場という選択

空港外の民間駐車場に停めて送迎バスで空港へ向かう方式もあります。ただし「民間＝安い」とは限りません。

※各社の公開ページを2026年8月28日に確認した金額です。料金は時期・曜日で変動するため、必ず各社のサイトでご確認ください。

ホワイトパーキングの1日2,000円は公式の2,800円より安く見えますが、公式も4日目以降は2,000円に下がります。加えて民間側は金土日祝や繁忙期に割増があります。日数と曜日次第で逆転する、というのが実態です。詳しくは民間と公式の比較をご覧ください。

結論：停める場所の選択肢を広げる

ターミナル直結にこだわらなければ、選べる駐車場は一気に増えます。それでも希望の日が全部埋まっているなら、残るのはキャンセル枠です。

まとめ

• ターミナル間は無料連絡バス。日中4分間隔、夜間8分間隔
• 乗り場は第1が8番、第2が9番、第3が0番（いずれも1階）
• 始発は4:47〜5:04、最終は25:15〜25:32
• だから別ターミナルの駐車場も現実的な候補になる
• モノレール・京急の無料乗継券は国際線がらみの乗継のみ

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